Avec 14 chantiers en cours, 2 500 emplois mobilisés et 70 PME locales impliquées, le projet entre dans une nouvelle phase de développement. Viabilisation des 40 hectares, arrivée de nouveaux investisseurs, émission obligataire verte de 10 milliards de FCFA et perspectives à l’horizon 2032 : dans cet entretien accordé à Financial Afrik, Emmanuel Edane, administrateur-directeur général de la Façade Maritime du Champ Triomphal (FMCT), détaille l’avancement du projet et ses ambitions pour en faire un nouveau pôle économique, urbain et d’attractivité de la capitale gabonaise.
Propos recueillis par Ismael Sy
Où en est concrètement le chantier de la Baie des Rois aujourd’hui ?
La FMCT intervient en tant qu’aménageur du site. Notre rôle consiste à préparer le territoire, réaliser la viabilisation, les voiries et réseaux divers (VRD), ainsi que les infrastructures nécessaires à l’implantation des différents programmes immobiliers. Nous identifions également les investisseurs et partenaires privés et les accompagnons dans la réalisation de leurs projets sur le site.
Aujourd’hui, le chantier connaît une phase d’accélération. Quatorze chantiers sont en cours, mobilisant environ 2 500 emplois et 70 PME locales. Plusieurs réalisations sont déjà livrées, notamment le bâtiment du FGIS, les premiers aménagements VRD, une promenade, des kiosques commerciaux ainsi que différents espaces publics. D’autres infrastructures et constructions sont actuellement en cours, parmi lesquelles un pont routier et deux tours de 56 et 32 étages. La première est appelée à devenir la plus haute tour d’Afrique centrale.
Cette dynamique devrait se poursuivre avec plusieurs projets structurants, dont le centre commercial et l’hôtel Hilton, prévus à l’horizon 2027. La Baie des Rois se construit donc progressivement, au rythme des travaux d’aménagement conduits par la FMCT et des programmes portés par les promoteurs.
La FMCT évoque un taux d’avancement de 40 % pour la viabilisation des près de 40 hectares du projet. Que recouvre précisément ce chiffre ?
La Baie des Rois se développe par phases successives. La viabilisation permet de commercialiser les parcelles, dont la cession contribue ensuite au financement des phases suivantes. Le taux de 40 % correspond à l’avancement global de la viabilisation des 40 hectares du site. Les niveaux d’avancement diffèrent selon les zones. La zone Nord, à vocation touristique et commerciale, est aujourd’hui viabilisée à 90 %. La zone Centre, destinée notamment aux bureaux et aux activités d’affaires, atteint 30 %. Elle fait encore l’objet de travaux de viabilisation et de VRD, avec notamment la réalisation d’un pont routier reliant les zones Nord et Centre.
La zone Sud correspond, pour sa part, aux prochaines phases de développement et aura principalement une vocation résidentielle. Ces taux concernent les travaux d’aménagement et de préparation du foncier. La viabilisation progressive permet ainsi de rendre les parcelles disponibles et de créer les conditions nécessaires à l’arrivée de nouveaux investisseurs et opérateurs.
Quel est le calendrier prévu pour achever la viabilisation de l’ensemble du site ?
Un projet d’aménagement urbain de cette ampleur nécessite plusieurs phases, qui peuvent être menées en parallèle selon les zones et les programmes concernés. Pour la Baie des Rois, le calendrier prévisionnel s’étend jusqu’en 2032.
La fin de la viabilisation de la zone Nord est prévue en 2028, celle de la zone Centre en 2030, tandis que la zone Sud devrait être achevée en 2032. La dynamique s’est accélérée depuis 2024, avec la reprise des travaux et l’engagement de nouveaux chantiers. Ces échéances constituent les principaux repères pour l’achèvement progressif de la viabilisation des différentes zones.
Quels sont les projets et bâtiments actuellement opérationnels ou en cours de construction sur la Baie des Rois ?
À terme, la Baie des Rois devrait mobiliser près de 800 milliards de FCFA d’investissements immobiliers. Sur les 40 hectares du site, 10 bâtiments sont actuellement en cours de construction. Parmi les programmes les plus structurants figurent notamment la Tour de Libreville, la Twist Tower, la Tour H ainsi que le futur hôtel Hilton. Le siège du FGIS est déjà opérationnel. Le siège d’Eramet-Comilog est actuellement en phase de finalisation. Un immeuble de bureaux est également en construction et doit notamment accueillir Bank of Africa. D’autres investisseurs ont également prévu de s’installer sur le site. SUNU Assurances et Orabank doivent ainsi y construire leurs sièges. Plusieurs autres programmes immobiliers sont par ailleurs engagés.
L’ensemble de ces projets traduit l’avancement concret de la Baie des Rois et l’installation progressive des investisseurs privés annoncés sur le site.
La nouvelle levée de fonds de 10 milliards de FCFA doit notamment financer la poursuite des travaux. Ces ressources permettront-elles d’accélérer le rythme du chantier ?
La nouvelle émission obligataire verte de 10 milliards de FCFA doit permettre d’accélérer le développement de la Baie des Rois, dans un contexte marqué par une nouvelle dynamique d’investissement et de transformation des infrastructures au Gabon. L’horizon 2027 constitue à ce titre une échéance importante pour accélérer la réalisation de plusieurs programmes structurants.
Les ressources mobilisées financeront la poursuite des aménagements, notamment les VRD, les réseaux d’eau et d’assainissement, l’éclairage, les espaces publics, les aménagements paysagers et les infrastructures environnementales. Elles contribueront également à préparer de nouvelles parcelles afin de les mettre à la disposition des investisseurs et opérateurs privés. La FMCT prévoit également la construction d’un parking payant en silo, destiné à accompagner le développement des activités et l’augmentation progressive de la fréquentation du site.
L’objectif est donc d’accélérer les travaux d’infrastructure, de poursuivre la viabilisation du foncier et de créer les conditions nécessaires à l’arrivée de nouveaux investisseurs privés.
À quelle date la FMCT prévoit-elle de livrer une Baie des Rois pleinement aménagée et fonctionnelle ?
La réalisation de la Baie des Rois se poursuit par phases successives, avec une échéance prévisionnelle comprise entre 2030 et 2032 pour l’achèvement des différentes phases d’aménagement et de construction sur les 40 hectares.
Il ne faudra toutefois pas attendre cette échéance pour voir fonctionner la Baie des Rois. Le site est déjà ouvert au public et accueille des activités, des entreprises et des événements. Depuis 2023, près de 2 millions de visiteurs y ont été accueillis et plus de 8 festivals y sont organisés chaque année.
À son plein achèvement, la Baie des Rois constituera un nouveau quartier urbain de Libreville, regroupant plus de 360 000 m² de bâtiments, avec des espaces commerciaux, hôteliers, résidentiels et tertiaires, mais également des espaces publics, des équipements, des lieux de loisirs, de culture et d’innovation.
Le projet intègre également une dimension de smart city, avec notamment un parking intelligent, des dispositifs de gestion des flux et un système de vidéosurveillance destinés à améliorer les services et le fonctionnement du site.
La dimension environnementale constitue aussi un axe structurant. Plusieurs bâtiments répondent ou visent les standards de la certification EDGE. Les aménagements paysagers doivent également contribuer à la performance environnementale du site : la Baie des Rois absorbe aujourd’hui environ 135 tonnes de CO₂ par an, avec un objectif de près de 600 tonnes à terme et la plantation de 4 000 arbres.
Au-delà des infrastructures, l’enjeu est également économique. À terme, le projet doit contribuer à la création de près de 20 000 emplois directs et indirects et favoriser l’émergence d’un nouvel écosystème d’entreprises, de services et d’activités.
Pour Libreville, la Baie des Rois est appelée à devenir un nouveau pôle économique, urbain et d’attractivité. Pour le Gabon, le projet entend également illustrer une nouvelle manière de développer les territoires, en associant infrastructures, investissement privé, qualité des espaces publics, innovation et exigences environnementales.
