Congo Terminal, filiale d’AGL, poursuit les travaux de construction d’une nouvelle plateforme portuaire au Môle Est. Ce projet vise à accompagner la croissance des volumes traités au port de Pointe-Noire. A sa mise en service, le terminal deviendra la première plateforme portuaire dela République du Congo exploitée exclusivement avec des équipements de manutention électriques. Il s’inscrit dans le plan d’investissement global d’AGL d’un milliard d’euros sur la période 2009-2027. LeMôle Est concentreral’essentieldeséquipements électriques nouvelle génération duprojet. L’objectif est de supprimer l’usage d’équipements de manutention avec des motorisations thermiques et d’offrir une meilleure performance avec une manutention plus rapide, plus silencieuse et plus respectueuse de l’environnement. Le terminal sera équipé au lancement de 5 portiques de quai électriques (STS), de 15 portiques de parc électriques sur pneus (e-RTG) et de 30 tracteurs portuaires électriques (e-TT). Des systèmes autonomes de gestion de l’énergie permettront de piloter la consommation en temps réel. « Ce projet s’appuie sur l’expertise d’AGL dans la gestion de terminaux portuaires à travers le monde. Avec le Môle Est, nous mettons ce savoir-faire international…
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Congo Terminal marque une nouvelle étape dans le développement de ses capacités de manutention enaccueillant le Maersk Halifax, en provenance du port de Cape Town. Un porte-conteneurs de 368m de long et 54m de large pouvant transporter jusqu’à 15 690 EVP. C’est une première au port de Pointe-Noire. « L’accueil du Maersk Halifax est une fierté collective et une preuve de notre capacité à s’adapter à l’évolution du trafic maritime international », souligne Christel ANGA Execution Manager à Congo Terminal. Cette étape a été rendue possible grâce aux investissement réalisés au terminal à conteneurs du port autonome de Pointe-Noire par Congo Terminal filiale d’Africa Global Logistics (AGL). Depuis le début de la concession en 2009, le groupe y a investi plus 350 millions d’euros dans le développement des infrastructures, la formation du personnel et l’acquisition des équipements à la pointe de la technologie. L’entreprise poursuit le développement de ses activités avec la construction d’une nouvelle plateforme portuaire au Môle Est. Elle pourrait accueillir les navires de plus 20 000 EVP dès sa mise en exploitation courant 2027.
