Le 10 avril 2026, le Port autonome de Douala (PAD) et Douala Terre-Port ont scellé un Partenariat Public-Privé (PPP) historique. Ce projet de 126,3 milliards de FCFA (227 millions USD) vise la modernisation intégrale du terminal régional du quai Boscam.
Entièrement porté par le partenaire privé via une concession de 30 ans, ce projet témoigne de la confiance des investisseurs. En effet, les indicateurs financiers sont solides, avec un taux de rendement interne projeté à 12,2%. Ce niveau de rentabilité garantit l’équilibre économique de l’infrastructure tout en offrant des perspectives de dividendes stables.
Le plan de développement prévoit la réhabilitation du site actuel et la création d’une plateforme logistique de 20 hectares. Une phase optionnelle prévoit également la construction d’un quai de 700 mètres de long. Ces extensions offrent des opportunités massives pour les entreprises de construction et les gestionnaires de terminaux.
Situé sur la rive gauche du Wouri, le quai Boscam redevient une pièce maîtresse du commerce sous-régional. Après des années d’ensablement, sa relance facilitera le cabotage de marchandises et de passagers au sein de la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale (CEMAC).
Dans l’optique de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAF), le PAD s’engage à simplifier les formalités administratives. Cette fluidité devrait réduire les coûts d’exploitation de 15 à 20%, attirant ainsi les armateurs internationaux.
Il est également prévu que la modernisation du quai Boscam génère environ 500 emplois directs et indirects, stimulant l’économie locale de Douala. Pour les investisseurs, ce chantier s’inscrit dans le schéma directeur du PAD à l’horizon 2050.
En transformant cette zone, autrefois délaissée, en un hub compétitif, le Cameroun renforce son leadership logistique en Afrique centrale. Le quai Boscam n’est plus seulement une infrastructure, c’est une porte ouverte sur un marché continental en pleine expansion.
