La reconstruction des infrastructures routières devient une priorité économique pour la Tanzania après les importantes destructions provoquées par les pluies liées au phénomène climatique El Niño en 2024. Afin de restaurer les corridors logistiques, sécuriser les échanges commerciaux et rétablir l’accès des populations aux services essentiels, le gouvernement tanzanien a obtenu un prêt concessionnel de 65 millions de dollars américains auprès de la Banque mondiale destiné à financer la réhabilitation des routes endommagées à travers le pays.
Ce financement, accordé dans le cadre du mécanisme de « Réponse d’urgence conditionnelle », permettra notamment à l’Agence des routes rurales et urbaines tanzanienne de rétablir les infrastructures critiques touchées par les inondations. Les évaluations réalisées après les intempéries avaient révélé des dégâts importants sur plusieurs axes routiers, compromettant la mobilité, les activités économiques et la connectivité entre zones rurales et urbaines.
L’annonce de cette mobilisation financière est intervenue cette semaine lors d’une visite officielle du conseil consultatif de TARURA dans la municipalité de Tabora. Les responsables ont notamment inspecté les travaux de construction d’un pont de 22 mètres ainsi que 290 mètres de routes d’accès le long du corridor routier de Ndovelwa, un axe stratégique s’étendant sur 20,2 kilomètres.
D’après l’ingénieur Seff, chargé du suivi des opérations, les travaux de réhabilitation réalisés à l’échelle nationale affichent actuellement un taux d’exécution d’environ 70 %. L’objectif fixé par les autorités est d’achever l’ensemble des interventions avant septembre 2026, dans un cadre où les infrastructures routières demeurent essentielles au fonctionnement de l’économie nationale.
Le phénomène climatique El Niño de 2024 avait provoqué des précipitations exceptionnellement fortes dans plusieurs pays d’Afrique de l’Est, entraînant des inondations et d’importants dégâts matériels. Pour la Tanzanie, dont le réseau routier constitue un maillon stratégique du commerce intérieur et régional, ces destructions représentaient un risque direct pour la croissance économique, les échanges commerciaux et la mobilité des populations.
Grâce au caractère concessionnel du financement accordé par la Banque mondiale, le gouvernement tanzanien bénéficie de conditions de remboursement plus avantageuses, lui permettant de financer cette reconstruction tout en limitant la pression sur les finances publiques.
