De sources officielles, le gouvernement tchadien a débloqué 354,44 milliards FCFA (environ 635,8 millions USD) hors taxes pour le bitumage de l’axe Abéché – Amzoer – Guéréda – Iriba – Amdjarass, long de 381 km. Dans un délai compris entre 28 et 36 mois, ces travaux seront exécutés par l’entreprise égyptienne de travaux publics Arab Contractors.
Pour le gouvernement tchadien, les travaux entrepris le 4 mai 2026 vont accélérer le désenclavement des régions du centre. Ils visent aussi à renforcer l’interconnexion du pays avec l’Égypte, la Libye et le Soudan. Les autorités tchadiennes s’attendent à ce que cette route contribue à faciliter l’écoulement de produits agricoles et de ressources minières, et stimuler le développement touristique. Ces travaux prévoient l’aménagement d’une chaussée de 7 mètres de large, avec des accotements de 1,5 mètre, dimensionnée pour une vitesse de référence de 80 km/h.
Par ailleurs, l’Etat entend intégrer dans ce projet plusieurs composantes sociales et environnementales. Notamment la réalisation de 10 forages d’eau potable, la construction de 5 écoles, ainsi que la mise en place d’une station de pesage et de péage mixte. Il est également prévu la réalisation des études relatives à la lutte contre la désertification et l’ensablement.
Le tracé de cet axe routier suscite des espoirs au niveau continental. En effet, ce projet s’inscrit dans une dynamique d’intégration régionale, en reliant le Tchad aux ports de Safaga (mer Rouge), Benghazi et Misrata (Méditerranée). Il participe ainsi à la stratégie de diversification des corridors logistiques d’un pays historiquement dépendant des ports camerounais, et engagé dans la recherche de nouveaux débouchés maritimes.
Pour rappel, les autorités tchadiennes indiquent que ce projet s’inscrit dans le programme quinquennal du gouvernement. Ce dernier prévoit la construction de 7.000 km de routes d’ici 2029. Outre le désenclavement des régions intérieures, cette feuille de route inclut plusieurs projets de modernisation de la voirie urbaine de N’Djamena.
