Le groupe bancaire sud-africain FirstRand a annoncé son retrait du marché britannique après un impact comptable de 17,7 milliards de rands (1,1 milliard USD) lié à ses activités de financement automobile.
FirstRand va se désengager de sa filiale britannique, Aldermore Bank, après que des nouvelles exigences réglementaires et un dispositif de réparation imposé par la Financial Conduct Authority (FCA) ont rendu les opérations de financement à la consommation non viables.
Le groupe a augmenté ses provisions pour prêts automobiles mal vendus de 510 millions de livres sterling (740 millions USD) à 750 millions de livres sterling (1,1 milliard USD), dépassant les 275 millions de livres sterling (405 millions USD) de bénéfices cumulés générés par la division automobile au cours des dix dernières années.
La controverse concerne MotoNovo, filiale d’Aldermore, après qu’une décision de la Cour d’appel britannique en octobre 2024 a identifié des manquements dans la divulgation des commissions versées aux concessionnaires. Selon les estimations, le dispositif de réparation de la FCA pourrait représenter un coût d’environ 9,1 milliards de livres sterling (13 milliards USD) pour le secteur automobile britannique.
FirstRand indique que les exigences réglementaires nécessiteraient une recapitalisation de MotoNovo, limitant le capital disponible pour financer la croissance future au Royaume-Uni. La banque prévoit que ses bénéfices annuels pourraient se contracter de 10 à 15 %.
Aldermore, fondée en 2009 et acquise par FirstRand en 2018 pour 1,1 milliard de livres sterling (1,6 milliard USD), dessert les petites et moyennes entreprises et les particuliers via une plateforme digitale.
FirstRand va se désengager de sa filiale britannique, Aldermore Bank, après que des nouvelles exigences réglementaires et un dispositif de réparation imposé par la Financial Conduct Authority (FCA) ont rendu les opérations de financement à la consommation non viables.
Le groupe a augmenté ses provisions pour prêts automobiles mal vendus de 510 millions de livres sterling (740 millions USD) à 750 millions de livres sterling (1,1 milliard USD), dépassant les 275 millions de livres sterling (405 millions USD) de bénéfices cumulés générés par la division automobile au cours des dix dernières années.
La controverse concerne MotoNovo, filiale d’Aldermore, après qu’une décision de la Cour d’appel britannique en octobre 2024 a identifié des manquements dans la divulgation des commissions versées aux concessionnaires. Selon les estimations, le dispositif de réparation de la FCA pourrait représenter un coût d’environ 9,1 milliards de livres sterling (13 milliards USD) pour le secteur automobile britannique.
FirstRand indique que les exigences réglementaires nécessiteraient une recapitalisation de MotoNovo, limitant le capital disponible pour financer la croissance future au Royaume-Uni. La banque prévoit que ses bénéfices annuels pourraient se contracter de 10 à 15 %.
Aldermore, fondée en 2009 et acquise par FirstRand en 2018 pour 1,1 milliard de livres sterling (1,6 milliard USD), dessert les petites et moyennes entreprises et les particuliers via une plateforme digitale.
