Au terme du premier semestre 2025, la société Africa Global Logistics (AGL) Côte d’Ivoire ex Bolloré Transports & Logistics Côte d’Ivoire, a fait une perte de 427,470 millions de FCFA (769 446 dollars), ont annoncé les dirigeants de cette entreprise basée à Abidjan.
Par rapport au premier semestre 2024 où il s’établissait à + 18,609 milliards de FCFA (29,774 millions de dollars), le résultat net de la société connait une forte baisse de 102%. « La baisse de -102% du résultat net s’explique principalement par l’absence de dividendes des filiales au cours du premier semestre 2025 », ont indiqué les dirigeants de AGL Côte d’Ivoire dans leur rapport d’activité.
Quant au chiffre d’affaires, il est en légère hausse de 4%, passant de 42,651 milliards de FCFA au 30 juin 2024 à 44,452 milliards de FCFA un an plus tard. Selon les responsables de AGL Côte d’Ivoire, « les évolutions du chiffre d’affaires s’expliquent par les performances enregistrées sur les métiers logistiques et maritimes. Ils estiment que les activités logistiques liées aux commodités, notamment le transit maritime export, l’entreposage et la livraison transit, ont connu une hausse, soutenue par la bonne dynamique de la campagne cacao. « Au total, soulignent les responsables de l’entreprise, 204 915 tonnes ont été traitées au premier semestre 2025, soit une progression de +5% par rapport à la même période en 2024. » Par ailleurs, ils signalent que la Gestion Base Logistique affiche une croissance notable de 47% de chiffre d’affaires par rapport au semestre précédent. A noter cependant, la baisse observée sur le levage-colis exceptionnel en raison du non-démarrage de certains projets miniers ainsi que du transit maritime import due au ralentissement d’activités de certains clients traditionnels.
Selon toujours les dirigeants de AGL, les activités maritimes atterrissent avec une bonne performance et portées par la hausse des volumes de cacao, de blé et de sucre. « La gestion des conteneurs vides et le maintien d’un bon niveau de volumes consignés ont contribué à amortir le recul de l’activité de livraison de conteneurs », ont laissé entendre les responsables de l’entreprise, ajoutant que cette dernière est impactée par les forts embouteillages dans la zone portuaire, causés par les travaux routiers en cours.
De son côté, le résultat d’exploitation est déficitaire de -662,194 millions de FCFA contre -1,292 milliard de FCFA au 30 juin 2024 (-49%).
Le résultat financier enregistre une baisse de 98%, passant de 20,135 milliards de FCFA au premier semestre 2024 à 365,445 millions de FCFA un an plus tard.
Pour sa part, le résultat des activités ordinaires enregistre une régression de 102%, s’établissant à 297 millions de FCFA contre 19 milliards de FCFA au 30 juin 2024.
