Environ 980 millions de meticais, soit environ 15,2 millions de dollars, seront investis dans la modernisation du poste-frontière de Ressano Garcia, principal point de passage terrestre entre le Mozambique et l’Afrique du Sud, situé dans le district de Moamba (province de Maputo). Sur cette enveloppe, environ 450 millions de meticais (6,9 millions de dollars) sont consacrés à la construction et à la modernisation du terminal touristique. La première pierre a été posée le 17 août 2026 par le ministre mozambicain des Transports et de la Logistique, João Jorge Matlombe.
Le projet, financé par la société GTSA (Gestão de Terminais e Serviços Aduaneiros), concessionnaire du terminal de fret du poste, vise à transformer Ressano Garcia en frontière de guichet unique partagée avec l’Afrique du Sud. Il doit réduire les temps d’attente et les coûts logistiques et faciliter la circulation des personnes et des marchandises. Dans ce modèle, les voyageurs n’effectueront plus de démarches séparées sur les deux côtés de la frontière : les formalités d’entrée et de sortie seront regroupées dans un bâtiment unique où officieront les agents des deux pays, les autorités mozambicaines et sud-africaines échangeant leurs données en temps réel.
Pour Maputo, l’enjeu est aussi économique. « L’efficacité de cette infrastructure a un impact direct sur le commerce régional, les chaînes d’approvisionnement, la compétitivité du secteur productif, la collecte des recettes fiscales et la performance du port de Maputo », a déclaré le ministre lors de la cérémonie. Le projet doit également fluidifier le trafic sur la route nationale EN4 et alléger les files de camions, avec des effets attendus sur la sécurité routière, la consommation de carburant, les délais de livraison et les coûts d’exploitation des entreprises.
Le programme comprend la modernisation du terminal de fret dit « kilomètre 4 » (KM4), l’élargissement des voies d’accès au terminal et la création de voies express pour les camions transportant des minéraux à destination du port de Maputo, ainsi qu’une voie express dédiée aux véhicules légers de tourisme. Un complexe résidentiel est également prévu pour les agents de l’État affectés au poste-frontière.
Selon Fernando Ouana, directeur national de la logistique au ministère des Transports et de la Logistique, l’investissement doit réduire fortement les délais de passage : le temps de transit des camions de minéraux passerait de 45 minutes à une heure actuellement à environ cinq minutes, et celui des marchandises générales à 30 minutes au maximum selon le type de fret.
