En suivant le fil conducteur de l\u2019h\u00e9ritage spirituel transmis par son illustre paternel et qui se r\u00e9sume par les 3 oirs, \u00ab pouvoir, savoir et avoir \u00bb, le prince Mandingue, Balla Moussa Keita, sillonne l\u2019Afrique depuis les berges calmes de la Lagune Ebri\u00e9 vers la for\u00eat sacr\u00e9e de l\u2019Afrique centrale, en pays bantou. Le voici \u00e0 Pointe-Noire dans la joie de vivre caract\u00e9ristique de l\u2019Afrique.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\nPointe-Noire, ville oc\u00e9ane avec ses plages aux noms po\u00e9tiques comme \u201cla c\u00f4te sauvage\u201d, la \u201cPointe indienne\u201d et le \u201cBois des singes\u201d, pour ne citer que celles l\u00e0, est situ\u00e9e dans le sud-ouest du Congo Brazzaville. Cette ville portuaire s’est d\u00e9velopp\u00e9e autour de N’djindji, un petit village de p\u00eacheurs. Elle fut d\u00e9couverte par les navigateurs portugais, qui l’ appelleront \u2018 Punta Negra \u2018 pour avoir rep\u00e9r\u00e9 sur la C\u00f4te un \u00e9peron de block noir. L\u2019arriv\u00e9e des fran\u00e7ais est signal\u00e9 au 19\u00e8me si\u00e8cle\u2026 Poumon \u00e9conomique du pays, elle est la porte d\u2019entr\u00e9e du Congo, des hommes d\u2019affaires, des entrepreneurs, des p\u00e9troliers\u2026 Les habitants de Pointe-Noire s’appellent des mont\u00e9n\u00e9grins, mont\u00e9n\u00e9grines.<\/p>\n\n\n\n
Pour d\u00e9senclaver davantage, et moderniser cette ville bord\u00e9e par l\u2019oc\u00e9an Atlantique, les autorit\u00e9s coloniales fran\u00e7aises vont d\u00e9cider de cr\u00e9er un chemin de fer pour relier la c\u00f4te Atlantique au fleuve Congo, ( Brazzaville), mais aussi construire un port. Les deux travaux commenc\u00e8rent et finirent \u00e0 la m\u00eame date, 1921-1939. Et l\u2019inauguration du CFCO ( Chemin de Fer Congo Oc\u00e9an) fut faite.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s avoir s\u00e9journ\u00e9 dans cette belle ville de Pointe-Noire, dans ce beau pays le Congo pendant 4 ans ( 1982-1986 ), me voici de retour apr\u00e8s 4 ann\u00e9es d\u2019absence. Au terme de 1h20 mn de vol sur une distance de 645 km s\u00e9parant Libreville de Pointe-Noire, l\u2019atterrissage s\u2019effectua dans de bonnes conditions sur l\u2019a\u00e9roport Agostinho Neto. Quel plaisir que de me retrouver dans cette ville qui m\u2019adopta jadis et que j’ai fini par dompter ! <\/p>\n\n\n\n
Pointe-Noire est divis\u00e9e en deux parties:<\/p>\n\n\n\n
d\u2019abord la \u00abcit\u00e9 indig\u00e8ne\u00bb. ensuite la \u00abville europ\u00e9enne\u00bb, une subdivision qui remonte \u00e0 l\u2019\u00e9poque coloniale. La ville \u00e9tait habit\u00e9e par les colons, c\u2019est l\u00e0 que se trouvaient le port et la gare. A la cit\u00e9 se trouvaient les colonis\u00e9s. Les deux quartiers \u00e9taient s\u00e9par\u00e9s par un espace inoccup\u00e9, facile \u00e0 surveiller. Car, dit-on, les indig\u00e8nes qui travaillent dans les maisons des colons devaient d\u00e9guerpir avant 18h, sous peine d\u2019\u00eatre sanctionn\u00e9s. La plupart des pays francophones ont connu cette situation pendant la colonisation.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s l\u2019ind\u00e9pendance, la ville a conserv\u00e9 ses divisions qui au fil des ans sont devenues sociales. Travers\u00e9 par l’avenue Charles De Gaule , le centre ville autrefois r\u00e9serv\u00e9 aux colons est aujourd\u2019hui le centre des affaires. Et la cit\u00e9 est toujours rest\u00e9e le quartier populaire o\u00f9 la population autochtone est m\u00e9lang\u00e9e \u00e0 d\u2019autres ressortissants \u00e9trangers, dont les ouest-africains, qui pratiquent et excellent dans le commerce. Ville cosmopolite, \u00e0 Pointe-Noire, on parle le kituba, le vili, le fran\u00e7ais, le lingala, l\u2019anglais\u2026 Premier foyer industriel du Congo, elle abrite le port, elle est touristique, regorge du p\u00e9trole, c’est la capitale \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n
J’ai d\u00e9barqu\u00e9 dans cette ville de Pointe-Noire, un mois d\u2019ao\u00fbt 1982, pour cause, j\u2019avais perdu mon poste de chef du personnel dans une usine de meubles, INADEC ( Industrie pour l’Ameublement et D\u00e9coration) \u00e0 Abidjan. Une autre histoire\u2026 !<\/p>\n\n\n\n
Et pourquoi le Congo Brazzaville, non un autre pays ? Parce qu\u2019au m\u00eame moment que je ruminais ma d\u00e9ception, et que je m\u2019\u00e9tais r\u00e9solu \u00e0 tourner la page, je tombe sur une \u00e9dition du magazine Jeune Afrique qui avait pour titre : \u2018 Le boom p\u00e9trolier au Congo \u2018 et comme pr\u00e9dicat, \u2018 tout le monde y trouve son compte \u2018. On n\u2019avait pas besoin de pr\u00e9ciser lequel des Congo, l\u2019autre s\u2019appelait le Za\u00efre.<\/p>\n\n\n\n
Ironie du sort, je me suis retrouv\u00e9 24 ans apr\u00e8s, employ\u00e9 de ce m\u00eame magazine Jeune Afrique, pendant mon exil fran\u00e7ais\u2026 Qui l\u2019e\u00fbt cr\u00fb ?<\/p>\n\n\n\n
Une fois les formalit\u00e9s termin\u00e9es \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Agostinho Neto, mon coll\u00e8gue Aby Innocent et moi emprunt\u00e2mes un taxi pour la cit\u00e9, o\u00f9 vivait mon ami K\u00e9b\u00e9 Mahamadou, celui-l\u00e0 m\u00eame qui fut premier ami, et que j\u2019avais accompagn\u00e9 \u00e0 son mariage, \u00e0 Kayes ( Mali ) dans le pays Sarakol\u00e9. Il n\u2019\u00e9tait pas question de prendre des chambres d\u2019h\u00f4tel, car nous devrions passer quelques heures \u00e0 Pointe-Noire, avant de continuer par train \u00e0 Brazzaville, la capitale politique, o\u00f9 les autorit\u00e9s doivent valider notre mission. Pour \u00eatre partis tr\u00e8s t\u00f4t de Libreville, avec une nuit de sommeil dans les yeux, mon coll\u00e8gue pouvait se reposer chez K\u00e9b\u00e9, qui nous avait accueilli en bon sarakol\u00e9 !. Pour m\u00e9moire, les Sarakol\u00e9s sont un peuple du Mali, du S\u00e9n\u00e9gal et de la Mauritanie. Fondateurs de l’empire du Ghana, ils se sont diss\u00e9min\u00e9s apr\u00e8s la destruction de celui-ci. Islamis\u00e9s, ils parlent le sonink\u00e9, de la famille Mandingue.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e8s que mon coll\u00e8gue fut bien install\u00e9, afin de rattraper quelques heures de sommeil, moi je devais aussit\u00f4t me rendre \u00e0 la gare du CFCO ( Chemin de Fer Congo Oc\u00e9an ) pour r\u00e9server deux wagon-lits, pour le d\u00e9part pr\u00e9vu pour 18h. Ce train, j\u2019avoue que je connais, pour l\u2019avoir emprunt\u00e9 \u00e0 chaque fois que je devais me rendre \u00e0 Brazzaville pour regagner Kinshasa, durant les quatre ann\u00e9es de mon s\u00e9jour ( 1982-1986 ). Il y avait deux d\u00e9parts par jour ; le premier, pr\u00e9vu pour 6h du matin s’effectuait avec le train appel\u00e9 \u2018 soleil \u2018, le second d\u00e9part, pr\u00e9vu pour 18h, celui que j\u2019avais l\u2019avais l\u2019habitude de prendre avait pour nom \u2018 Express’, mais ce n\u2019\u00e9tait que nom ! Pour un trajet de 515 km, ce train express pouvait facilement mettre 12h ou plus, avant d\u2019arriver \u00e0 destination. Sur le trajet, on n\u2019\u00e9tait e\u00e0 l\u2019abri des d\u00e9raillements, des pannes m\u00e9caniques, des heures de d\u00e9parts, ou le temps de stationnement dans les gares de transit non respect\u00e9s. En plus comme c’est un voyage de nuit, on peut se retrouver, immobilis\u00e9s en pleine for\u00eat, dans le Mayombe, sans en profiter. Cette partie magnifique fait partie de la for\u00eat du bassin du Congo, en Afrique Centrale, le deuxi\u00e8me massif tropical apr\u00e8s la for\u00eat amazonienne. De nuit, l\u2019on ne pouvait profiter de ce paysage luxuriant, de ces massifs montagneux d\u2019o\u00f9 jaillissent des chutes d\u2019eau et aux flancs desquelles s\u2019\u00e9tendent des rivi\u00e8res. La solution que j’ai trouv\u00e9 pour ne pas vivre toute cette situation cauchemardesque, \u00e9tait de prendre un wagon-lit, si possible m\u2019endormir, et d\u2019\u00eatre d’aplomb le lendemain, si bien s\u00fbr le train arrivait \u00e0 l\u2019heure. Gare \u00e0 vous si le train accusait un retard et que vous n\u2019avez pas de provisions sur vous. Il m’est arriv\u00e9, au lieu d\u2019\u00eatre \u00e0 Brazzaville \u00e0 6h ou 8h du matin, mais \u00e0 10h ou 12h, sinon au-del\u00e0. Dans ces circonstances ne soyez pas \u00e9tonn\u00e9s, dans cette partie de l\u2019Afrique o\u00f9 la terre ne demande qu\u2019\u00e0 \u00eatre cultiv\u00e9e, tellement elle est fertile ( 10 000 ha de terre arable au Congo ), qu’au lieux qu’on vous propose \u00e0 manger, mais plut\u00f4t des paniers en rotin, ou des chapeaux en liane\u2026 c\u2019est ainsi qu’une fois les voyageurs affam\u00e9s ont faillit lyncher les vendeurs de ces \u2018pacotilles \u2018 , en leur reprochant ceci \u00ab bandes de vauriens au lieux de nous proposer \u00e0 manger, vous\u2026\u2019. Ne jamais voyager sans viatique ! Ce qui \u00e9tait aussi avantageux, en prenant le wagon-lit, c\u2019est qu’on pouvait prendre une douche avant de descendre du train, toute chose qui pouvait compenser le temps perdu, et tout de suite vaquer \u00e0 ses courses. Dans mon cas, la plupart du temps, c\u2019\u00e9tait de traverser le fleuve Congo pour aller r\u00e9gler ma situation, sur le plan consulaire, car le Congo n\u2019avait pas de repr\u00e9sentation diplomatique de la C\u00f4te d\u2019Ivoire, c\u2019est plut\u00f4t \u00e0 Kinshasa, le Za\u00efre\u2026<\/p>\n\n\n\n
Contrairement au train express, le train soleil quitte matin, donc en plein jour. L\u2019ambiance est tout autre. On appr\u00e9cie le charme de la for\u00eat du Mayombe, en regardant d\u00e9filer le paysage, on aper\u00e7oit les plantations, les collines, les feuilles et branches qui laissent entrevoir des personnes travaillant aux champs, souvent avec des femmes, les b\u00e9b\u00e9s aux dos, et par moments des \u00e9coliers en uniforme qui courent \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du train, agitant les mains. L\u2019arriv\u00e9e \u00e0 la gare de la ville de Loubomo, aujourd\u2019hui appel\u00e9e Dolisie, se fait sous un soleil de plomb, grouillante de monde qui ne prendra jamais le train, mais venu tuer le temps. Aussi des vendeurs d\u2019articles et de nourriture vont \u00e0 l’assaut des voyageurs. Une fois que le train s’ebranle, le wagon r\u00e9serv\u00e9 au bar se remplit contrairement aux bars sans \u00e2mes des trains en Occident. Les passagers dans ce bar du train soleil palabrent autour des bouteilles de Primus ( la bi\u00e8re locale ), et des plats cuisin\u00e9s dans de grandes marmites o\u00f9 mijotent viandes et poissons en sauce. Dans cette ambiance, il faut surtout \u00e9viter de demander \u00e0 un voisin de surveiller votre place, si vous devez vous rendre aux toilettes, ou demander de l’aide pour mettre votre valise dans le porte-bagages, car tout de suite, ce sont des r\u00e9probation : \u2018 suis-je ton gardien, n’es-tu pas le propri\u00e9taire de ta valise..\u2018. Dans le meilleur des cas, la personne finit par accepter en soupirant. C’est \u00e7a la convivialit\u00e9 congolaise !<\/p>\n\n\n\n
Une fois les deux billets en main, je me devais de pr\u00e9parer mon coll\u00e8gue \u00e0 l\u2019ambiance et aux p\u00e9rip\u00e9ties qu’on \u00e9tait susceptibles de vivre dans le train qu’on allait prendre pour rejoindre Brazzaville.<\/p>\n\n\n\n
Au sortir de la gare de Brazzaville situ\u00e9e pr\u00e8s de la Basilique Sainte Anne et du stade F\u00e9lix Ebou\u00e9, dans la commune de Poto-Poto, le chauffeur qui nous attendait, nous conduisit \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Olympique Palace. En t\u00e9moins de l\u2019histoire, c’est dans cet h\u00f4tel que nous allons assister pendant notre s\u00e9jour au bombardement de l\u2019Irak par les alli\u00e9s, et \u00e0 a la conf\u00e9rence nationale souveraine. N\u2019emp\u00eache que notre mission se passa, sans que la situation politique ne l\u2019impacte. C\u2019est ainsi qu\u2019apr\u00e8s avoir eu le feu vert des autorit\u00e9s comp\u00e9tentes, dont la chambre de commerce, on nous imposa de travailler avec Afrimedias ; l\u2019agence de communication et de presse, qui contr\u00f4le et encaisse 15% sur tout chiffre d\u2019affaires, encaiss\u00e9 sur les entreprises ayant<\/p>\n\n\n\n
souscrit un contrat de publicit\u00e9. Afrimedias, \u00e9tait la seule agence de l\u2019\u00e9tat, qui avait le monopole, et r\u00e9gi par le parti unique, le PCT ( Parti Congolais du Travail, ), d\u2019ob\u00e9dience marxiste-l\u00e9niniste, dont le sort \u00e9tait en train d\u2019\u00eatre r\u00e9gl\u00e9 par la conf\u00e9rence nationale\u2026<\/p>\n\n\n\n
Brazzaville, capitale du Congo, est situ\u00e9e sur le fleuve Congo, avec ses quartiers mythiques et populaires, tels que Bacongo, Moungali, Poto-Poto, Wenz\u00e9, et j\u2019en passe. Une ville qui met en exergue la dramaturgie congolaise \u00e0 travers la sape, la danse, le rythme et la bouffe ! Dress\u00e9e en face de Kinshasa capitale de la R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo, comme pour s\u2019affronter dans un duel pour l\u2019\u00e9ternit\u00e9, Brazzaville garde fi\u00e8re allure. Elles sont les deux deuxi\u00e8me capitales de deux pays souverains les plus proches, distantes d\u2019 environ1,6 km. Les deux premi\u00e8res sont la cit\u00e9 du Vatican et Rome en Italie, dont l’une est \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l’autre ( la distance entre les points m\u00e9dians, la place St Pierre\/ piazza Venezia est environ 2 km ). Pour \u00eatre venu plus d’une fois \u00e0 Brazzaville, je me devais de faire visiter certains lieux de cette ville \u00e0 mon coll\u00e8gue apr\u00e8s de dures journ\u00e9es de prospection. Les soirs nous partions \u00e0 l’assaut de Poto-Poto, quartier r\u00e9put\u00e9 pour ses restaurants \u00e0 la congolaise, avec des tables et chaises dispos\u00e9s en plein air, align\u00e9es les unes apr\u00e8s les autres sur des centaines de m\u00e8tres, o\u00f9 se d\u00e9gagent des fourneaux la fum\u00e9e \u00e0 vous piquer les yeux, et les saveurs \u00e0 vous faire saliver ! ici on appelle ces restaurants n’ganda \u2018, et en C\u00f4te d\u2019Ivoire, on les appelle \u2018 maquis \u2018 Ah j\u2019oubliais de dire que pour bien savourer les plats succulents de ces n\u2019ganda, il fallait de la bi\u00e8re qui coulait \u00e0 flot, et la rumba qui r\u00e9sonnait \u00e7a et l\u00e0! Mon coll\u00e8gue qui n\u2019avait jamais vu un tel spectacle, s\u2019immobilisa devant un n’ganda , qui a pour nom : \u2018 Bakala Kitoko \u2018, qui veut dire en lingala \u2018 le bel homme \u2018. <\/p>\n\n\n\n
Ici venir manger rimait avec la sape ( Soci\u00e9t\u00e9 des personnes \u00e9l\u00e9gantes ). Dans ce n\u2019ganda bakala Kitoko le spectacle est tout autre, car c\u2019est le d\u00e9fil\u00e9 de mode qui prend le dessus : au son du morceau f\u00e9tiche \u2018 Proclamation \u2018 du chanteur Papa Wemba, qui fait l\u2019\u00e9loge de la sapologie, tour \u00e0 tour, et de table en table, chaque candidat se l\u00e8ve, ouvre sa veste pour exhiber la marque, soul\u00e8ve le pied pour mieux faire appr\u00e9cier ses chaussures et chaussettes. Ainsi les candidats se suivent en s\u2019\u00e9tirant avec des cravates qui suivent descendent jusqu\u2019aux genoux sur des chemises aux couleurs vives et \u00e9lectriques, a vous aveugler. Tout geste est d\u00e9monstration , et demonstratif ; soulever sa fourchette, croiser ses pied, ou compter le nombre de casiers de bi\u00e8re vid\u00e9s pour se mesurer \u00e0 l’autre, car ici la concurrence du plus grand buveur doit \u00eatre proclamer champion de la soir\u00e9e. Ainsi va l\u2019ambiance \u00e0 Poto-Poto !… Mon coll\u00e8gue et moi avions pris le temps de commander du libok\u00e9 ( poissons assaisonn\u00e9 et cuit \u00e0 l’\u00e9touff\u00e9 ), avec du saka-saka ( sauce feuille ), du makayabou ( poisson fum\u00e9), comme accompagnement, du makondo ( la banane plantin ) appel\u00e9 aloko \u00e0 Abidjan. Apr\u00e8s qu’on se soit bien r\u00e9gal\u00e9s, du ventre et des yeux, nous pr\u00eemes cong\u00e9 dans un fou rire, qui nous inonda de joie et de bonheur, avec l’espoir de revenir \u00e0 n\u2019ganda bakala Kitoko !!!<\/p>\n\n\n\n
Le lendemain matin, un dimanche je proposai \u00e0 mon coll\u00e8gue d’aller visiter l’un des plus beaux et des plus embl\u00e9matiques des sites, situ\u00e9 \u00e0 75 km de Brazzaville ; les chutes de Loufoulakari, des cascades dans la r\u00e9gion de Pool. Ce site qui est une perle naturelle \u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 par le chanteur Youlou Mabiala qui l’a lou\u00e9 pour ses attraits magnifiques \u00e0 cause de la puissance et de la symphonie p\u00e9n\u00e9trante de ses eaux. A Loufoulakari, si on arrive, \u00e0 s’y rendre, car pas mal de piste, on a toutes les options : campings, baignade, randonn\u00e9es, et plusieurs activit\u00e9s possibles et inimaginables s’offrent \u00e0 vous sans un cadre idyllique. Ici c’est la nature qui s’impose dans sa puissance et sa beaut\u00e9, en offrant un spectacle qui nous inspire et nous commande \u00e0 l\u2019humilit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
Je pouvais enfin retourner sur Pointe-Noire pour continuer la mission, en laissant mon coll\u00e8gue poursuivre seul sur Brazzaville. Ainsi apr\u00e8s quelques semaines de travail et de loisirs dans cette charmante et chaleureuse capitale, malgr\u00e9 une atmosph\u00e8re politique tr\u00e8s tendue, o\u00f9 de grands d\u00e9ballages de la conf\u00e9rence nationale, animaient la radio trottoir congolaise\u2026<\/p>\n\n\n\n
Il est a noter que c\u2019est avec le c\u0153ur serr\u00e9 que le Pr\u00e9sident Denis Sassou accepta la conf\u00e9rence nationale souveraine qui fut donc le r\u00e9sultat des \u00e9v\u00e8nements conjugu\u00e9s : Chute du mur de Berlin, P\u00e9restro\u00efka et Glasnost en URSS, conf\u00e9rence de la Baule en France sous le Pr\u00e9sident Mitterand.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Par le prince Mandingue Balla Moussa Ke\u00efta. En suivant le fil conducteur de l\u2019h\u00e9ritage spirituel transmis par son illustre paternel et qui se r\u00e9sume par les 3 oirs, \u00ab pouvoir, savoir et avoir \u00bb, le prince Mandingue, Balla Moussa Keita, sillonne l\u2019Afrique depuis les berges calmes de la Lagune Ebri\u00e9 vers la for\u00eat sacr\u00e9e de l\u2019Afrique centrale, […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":393,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[99,9,98],"tags":[49,110],"class_list":{"0":"post-497","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-carnets-de-route","8":"category-featured","9":"category-une","10":"tag-balla-moussa-keita","11":"tag-pointe-noire-2"},"yoast_head":"\n
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