Selon un communiqué du collège des délégués de Sénégal Airlines datant du 21 mars dernier, la direction a décidé d’effectuer une restructuration dans la compagnie.
La dite direction prévoit la réduction des effectifs de 40% pour arriver à 150 employés contre 250. En vue, la réduction de 40% de la masse salariale. La compagnie opérera avec deux avions seulement: un Airbus A320 et un Bombardier Dash-8 Q400 (celui pris en wet lease chez Falcon Aviation Services).
Sénégal Airlines avait rendu en mai 2014 son dernier A320 à la société de leasing GECAS. L’origine du futur A320 n’a pas été précisée. Si le collège s’est félicité de la décision de maintenir les activités de Sénégal Airlines, il espère que la situation de la flotte n’est pas définitive.
La semaine dernière, le président sénégalais, Macky Sall, expliquait aux journalistes que la compagnie avait accumulé une dette de 73 millions de dollars, et que «sur les 250 employés», certains directeurs se versaient des salaires mensuels supérieurs à 16.000 dollars alors que Sénégal Airlines devait donc se restructurer.
Cette perte de régime est malvenue, Dakar comptant disposer bientôt d’un nouvel aéroport (Blaise Diagne) destiné à en faire un hub majeur.
Aucun détail ne filtre pour le moment sur la recherche d’un partenaire extérieur, le ministre des transports laissant entendre que des discussions étaient en cours avec une compagnie des Emirats Arabes Unis.
Rappelons que des tentatives similaires avec Royal Air Maroc ou South African Airways avaient échoué.
Ablaye Modou Ndiaye, correspondant à Dakar