En table-ronde le 18 mars à Lomé, une dizaine d’institutions financières internationales et régionales ont convenu d’apporter au total 144,9 millions de dollars à deux projets de construction et de réhabilitation d’infrastructures routières d’environ 117 km. Des projets situés dans des « pôles importants de productions agricoles, vivrières et de rente et pastorale et, également, une zone minière » avec le fer de Bandjéli en exploitation dans la préfecture de Bassar, a expliqué Ninsao Gnofam, ministre des Transports et des Travaux publics.
Au fait, il s’agit de 68 millions de dollars pour le tronçon Sokodé-Bassar de 57 km et de 76,9 millions de dollars pour le tronçon Katchamba-Sadori de 60 km au sud de Mango, une région également agricole qui connaîtrait dans quelques années l’exploitation du manganèse de Nayega dans la préfecture du Kpendjal.
Les différents financiers ont procédé à une évaluation des projets qui devront inclure dorénavant le contournement des monts Malfa-Kassa, dans le cas Sokodé-Bassar, et la construction de deux ponts de 120 m et 160 m sur le tronçon Katchamba-Sadori.
La Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA), la Banque islamique pour le développement(BID), le Fonds de l’OPEP pour le développement international (OFID), le Fonds d’Abu Dhabi et l’Agence japonaise de la coopération internationale (JICA) ont donné avis favorable pour la mobilisation des 144,9 millions de dollars, soit 68,123 milliards Cfa au-delà de 60 milliards Cfa préalablement recherchés.
Ceci, à côté des institutions financières régionales telles que la Banque ouest-africaine de développement (BOAD), la Banque d’investissement et de développement de la CEDEAO (BIDC) et la Banque africaine de développement (BAD).
La mobilisation des fonds étant assujettie à l’approbation des Conseils d’administration, les partenaires présents ont « convenu que cela ne dépasse pas une période de trois mois », selon Chourou Karim, expert analyste financier à la BADEA. Il s’est dégagé à Lomé la tendance de passer à « la mise en place de ces projet le plus tôt possible », avec le bouclage des financements au plus tard décembre 2014 et le lancement des travaux début 2015.